Volkswagen Night -tapahtumassa Münchenin autonäyttelyn aattona Audi esitteli Q6 e-tron -mallin täydellisen sisustuksen. Audi Q6 e-tron on rakennettu PPE-alustalle ja se on sijoitettu puhtaasti sähköiseksi keskikokoiseksi SUV-autoksi. On raportoitu, että vuonna 2024 Audi lanseeraa Q6 e-tronin ja SQ6 e-tronin, SQ6 e-tron tuodaan kotimarkkinoille ja Q6 e-tron lanseerataan virallisesti kotimaisen jälkeen.
Audi Q6 e-tronissa on täysin uusi sisustus, ja vaikka yksityiskohdissa on paljon säätöjä, on uudessa autossa edelleen Audin perhemallin sisustustyyli. Ajoneuvon sisustuksessa on käytetty kaarevaa näyttöä, joka koostuu 11.9-tuuman LCD-mittarista + 14.5-tuumainen keskiohjausnäyttö, joka on silmiinpistävin paikka koko autossa. Sisäosassa on käytetty paljon pehmeitä kaarevia linjoja luomaan ympäröivän sisätunnelman.
Raportin mukaan uusi auto varustetaan uudella ajoneuvon sisäisellä infotainment-alustalla, joka perustuu Android Automotive -järjestelmään ja tukee OTA-päivityksiä. Lisäksi Audi Q6 e-tronissa on valinnainen 10.9-tuumainen etumatkustajan MMI-näyttö, jossa on aktiivinen yksityisyystila, jossa on tirkistelijäsuojattuja ominaisuuksia, joiden avulla matkustajat voivat katsella videoita kuljettajan huomiotta häiritsemättä. Ajoneuvo voi myös tuoda matkustajille runsaasti interaktiivisia ominaisuuksia valaistuksen ja moottorin maalauksen yhdistelmän, valinnaisen lisätyn todellisuuden head-up-näyttöjärjestelmän ja 22 kaiuttimen / 830-watin Bang & Olufsen -äänijärjestelmän lisäksi.
Audi Q6 e-tronin istuimet on valmistettu osittain kierrätysmateriaaleista, ja myös mallin eri versioissa on käytössä erilaisia istuinratkaisuja. S-linjan malleissa on käytetty kierrätettävää Elastic Melange -kangasta, ja urheiluistuimia on saatavana Dinamica-mikrokuitu- tai Nappa-nahasta, joissa on tunnusomaiset timanttiompeleet. Lisäksi käyttäjien valittavissa on puun luonnollinen maaliväri ja antrasiitinvärinen mattaharjattu alumiini. S line- ja S-malleissa on käytetty antrasiitinväristä mattaharjattua alumiinia, ja valittavissa on myös hiilikuituinen mikrotvillirakenne tai huipputekninen verkko.
Lopuksi tarkastellaan Audi Q6 e-tronin ulkoasua. Uuden auton ulkoasussa on ilmeinen Audi-perheen sähkösuunnittelukieli. Edessä on suljettu säleikkökäsittely, ja jaettujen ajovalojen alla olevia tuuletusaukkoja käytetään myös aerodynaamisen suorituskyvyn optimointiin. Korin sivulla ei käytetä suosittua piilooven kahvaa, ja myös korin linjan suunta on tyypillinen SUV-mallin suunnittelutyyli.
Uudet auton takavalot käyttävät toisen sukupolven digitaalista OLED-tekniikkaa, ja Audi Q6 e-tronin mukana toimitetut digitaaliset OLED-takavalot koostuvat kuudesta paneelista ja sisältävät yhteensä 360 valoa lähettävää yksikköä. Uudella tekniikalla varustetut takavalot lisäävät interaktiivisen valotoiminnon, joka varoittaa muita tienkäyttäjiä onnettomuuksista ja häiriöistä kriittisissä tieolosuhteissa näyttämällä tietyn staattisen takavalotyylin varoitussymboleilla ja tavallisilla takavalokuvioilla.
Tehon suhteen Audi Q6 e-tronissa on kaksi mallia, 55 e-tron ja SQ6 e-tron, joiden enimmäisteho on vastaavasti 375/483 hevosvoimaa. Uusi auto varustetaan 800 V:n alustalla ja 100 kWh:n akulla, jonka WLTP-kantama on 600+/500+ km ja latausnopeus jopa 270 kW.