Ensinnäkin istuimen sijoittelun tulee olla kohtuullinen. Istuimen asennusasennon koko on erittäin tärkeä, mikä vaikuttaa suoraan käyttäjän mukavuuteen. Istuinjärjestelyjen tulee vastata ergonomisia vaatimuksia.
The shape of the second seat must conform to the physiological functions of the human body. If the driver's riding posture is not ideal, it is easy to get tired or even cause strain. Therefore, the driving seat positions designed by major Japanese, European and American car manufacturers have reference data for basic posture, head, shoulders, arms, abdomen, legs and other movement spaces, which cannot be arbitrary.
The third seat should have an adjustment mechanism (car seat angle adjuster, seat rail). There are differences between men and women, and the seats (especially the driver's seat) must be adjustable. There are adjustments to fit most body sizes.
Neljännellä istuimella tulee olla hyvät tärinäominaisuudet. Vaikka lattia tärisee paljon auton liikkeessä, on turvaistuimen jousien ansiosta mahdollista saada hyvää mukavuutta istuimelle. Jos jousen suorituskyky ei ole hyvä, auton mukavuus on huono.
Viidennen istuimen on oltava erittäin turvallinen. Turvaistuimet, turvavyöt ja turvatyynyt yhdessä muodostavat matkustajien turvasuojan. Itse turvaistuimen lujuudella, runkoon liittämisen luotettavuudella ja selkänojan lujuudella on alan määräyksiä ja testistandardeja.