Kolmen{0}}pisteturvavyön koostumus
Se on yleisimmin käytetyn kolmen{0}}pisteturvavyön rakenne. Eri turvavöistä juuri turvavyön muoto yhdistää varsin hyvin käytännöllisyyden, mukavuuden ja matkustajan rajoittuvuuden.
ELR-kolmen{0}}pisteturvavyö
Kolmen{0}}pisteen ELR-turvavyö on kolmen-pisteen turvavyö, jossa on ELR-kelauslaite. Tämäntyyppinen kelauslaite, nimeltään Emergency Locking Retractor (ELR), sallii yleensä vyön vetämisen ulos vapaasti. Se on varustettu iskun-tunnistimella, joka lukitsee turvavyöt kolarissa tai hätäjarrutuksessa. Yleisesti ottaen törmäyksen voimakkuus havaitaan ajoneuvon hidastumisen kautta ja iskun voimakkuus nauhan ulosvetonopeuden- kautta. Näiden kahden menetelmän yhdistelmästä on tullut valtavirta.
ALR kolmen{0}}pisteen turvavyö
ALR-kolmen{0}}pisteturvavyöt ovat kolmi-pisteturvavyöt, jotka on varustettu ALR-kelauslaitteilla. Tämän tyyppistä kelauslaitetta kutsutaan automaattiseksi lukitukseksi ALR (Automatic Locking Retractor). Vyön kelauslaite. ELR/ALR, jota käytetään yhdessä ELR:n kanssa, on yleistynyt. ALR toimii, kun turvavyö on täysin ulos vedettynä, ja ELR toimii, kun turvavyö on täysin sisään vedettynä. Tätä menetelmää käytetään pääasiassa lastenistuinten kiinnittämiseen.
Turvavyöt esikiristimillä ja voimanrajoittimilla
Many mid- to high-end cars are now equipped with seat belts with pretensioners and force limiters. The pre-tensioner is used to eliminate the excess tension margin of the seat belt as much as possible to prevent the occupant from being injured by the exploding airbag. The force limiter reduces the tension of the seat belt after the peak force has passed, so as to reduce the force on the occupant's ribs and shoulders.