Mediatietojen mukaan Ford Motor Companyn Michiganissa rakentama akkutehdas leikkaa tuotantokapasiteettia ja rekrytointiskaalaa, koska yhtiö uskoo sähköajoneuvojen kysynnän heikkenevän.
Ford Motor Company ilmoitti 21. marraskuuta jatkavansa Marshallin tehtaan rakentamista, joka keskeytettiin kaksi kuukautta sitten. Tehtaan akkuteho on kuitenkin noin 20 GWh, mikä riittää vain noin 230,000 sähköauton toimittamiseen vuodessa, mikä on vähemmän kuin aiemmin suunniteltu 400,000. Yhtiö kertoi tiedotteessaan, että tehdas aloittaa toimintansa vuonna 2026 ja sen odotetaan työllistävän 1 700 työntekijää alun perin suunnitellun 2 500 sijaan.
Tuotantokapasiteetin ja rekrytoinnin vähentäminen on osa Fordin strategiaa mukauttaa sähköajoneuvoja, mukaan lukien sähköajoneuvojen uuden tuotantokapasiteetin kulujen viivästyminen 12 miljardilla dollarilla. Ford oli aiemmin luopunut suunnitelmastaan tuottaa 2 miljoonaa sähköautoa vuodessa vuoden 2026 loppuun mennessä, ja nyt se ei halua paljastaa, milloin sen odotetaan saavuttavan tämän virstanpylvään. Tämän vuoden kolmannella neljänneksellä yhtiön F-150 Lightning -sähkölava-auton myynti laski 46 %.
Fordin PR-päällikkö Mark Truby kertoi tiedotusvälineille, että sähköajoneuvojen suosio "ei ole kasvanut meidän tai koko alan odotetulla nopeudella. Toivomme noudattavamme tiukasti pääoman allokointimenetelmää ja harkitsevamme tuotannon ja tulevan tuotannon yhteensovittamista kapasiteetti kysynnän mukaan."
ruby sanoi, että Fordin kokonaiskustannukset tehtaalla olivat alun perin 3,5 miljardia dollaria, mutta kokonaisinvestointia pienennetään vastaavasti tuotantokapasiteetin säädön mukaan, jonka odotetaan putoavan noin 2 miljardiin dollariin.
Raportin mukaan päästyään sopimukseen United Auto Workers' Unionin (UAW) kanssa uudesta työsopimuksesta Ford päätti pienentää Michiganin tehtaan kokoa. Uusi työsopimus nostaa palkkoja 25 prosenttia 42 dollariin tunnissa. Tehdas ei ole tällä hetkellä ammattiliiton jäsen, mutta UAW:n odotetaan kohdistavan kohteen tehtaaseen ja sisällyttävän sen yleiseen työsopimukseensa. Truby sanoi: "Työvoimakustannukset ovat yksi tekijöistämme."