Kun auton omistajat vaihtavat moottoriöljyä, he kaikki haluavat nostaa auton korkealle ja tyhjentää moottoriöljyn puhtaaksi. Jotkut auton omistajat huomaavat silti, että moottoriöljyä lisättäessä tynnyriin uutta öljyä jää usein vähän, jota ei voi lisätä. Eri autoissa on eri määrät jäljellä, toisissa enemmän ja toisissa vähemmän. Johtuuko siitä, että öljyä ei valutettu puhtaasti?
Tähän ongelmaan on kaksi syytä:
Ensinnäkin, riippumatta siitä, missä vaihdat sen, öljy valuu ulos luonnollisesti painovoiman vaikutuksesta. Öljyn poistoaukon kulman ja öljypohjan epäsäännöllisen rakenteen vuoksi öljyssä on aina osa, joka ei pääse valumaan ulos luonnollisesti. Koska moottoriöljyä on käytetty pitkään, se sisältää paljon epäpuhtauksia, eikä sitä voida puhdistaa kokonaan. Jos esimerkiksi laitat hiekkaa suureen vesialtaaseen ja poraat sitten reiän altaan pohjaan, huomaat, että osa vedestä ja hiekasta ei voi valua ulos. Sama pätee moottoriöljyyn. Sen näkee, kun avaat öljypohjan. Esimerkiksi kampiakselissa ja kiertokangessa on vielä vähän moottoriöljyä. Tätä öljyä ei voida tyhjentää painovoiman vaikutuksesta. Lisäksi kun 4S-myymälä on kiireinen, se ei anna sinun laittaa öljyä pitkään aikaan. Tällä tavalla vanhaa öljyä on liikaa ja uutta öljyä lisätään vähemmän. Joten on normaalia, että moottoriöljyä on vähän jäljellä.
Lisäksi moottorin voitelemiseen on monia tapoja. Joitakin osia ei voida voidella öljykanavalla mekaanisista rakenteellisista syistä. He voivat luottaa vain kampiakselin tasapainopainon ja kiertokangen pohjan jatkuvaan ympyräliikkeeseen öljyn roiskumiseksi voitelualueille, kuten venttiileihin, yläpilareihin jne. Jos kaikki sylinterin seinämät jne. puhdistetaan, moottori vaurioituu käynnistyksen yhteydessä.
Toiseksi, on joitakin häikäilemättömiä mestareita, jotka eivät tyhjennä moottoriöljyä kokonaan ja myyvät jäljellä olevan öljyn. On vain kaksi vaihtoehtoa ostaa moottoriöljyä, 1L tai 4L. Lisää esimerkiksi Passatiin ja Magotaniin 4,8 litraa, jolloin jää 200 ml. Ylimääräiset 200 ml säilytetään. Jos 5 Passatia tulee tänään huoltoon, eikö tämä ole oikein? Keräsin 1L, ja yhtäkkiä minulla oli pullo. Sagitarissa tarvitset vain kaksi autoa 1 litran täyttöön. Joten, ne auton omistajat, jotka menevät kauppaan huoltoon ja heittävät avaimet pois katsomatta niitä, tunnetko polvikipua? Sitten ylimääräinen 1L voidaan myydä, mutta kaikki autokorjaajat eivät ole sellaisia, he ovat loppujen lopuksi vähemmistöä.
Eikö öljyn puhdas tyhjennys vahingoita moottoria?
Kuten edellä mainittiin, moottoriöljyä ei voida tyhjentää puhtaasti painovoiman vaikutuksesta. Auton omistajat ovat huolissaan siitä, vahingoittaako jäljellä oleva vanha öljy moottoria. Itse asiassa sinun ei tarvitse huolehtia ollenkaan. Moottoriöljyllä on puhdistus-, voitelu-, jäähdytys-, korroosionesto-, tiivistys- jne toiminnot. Moottorin sisäisen kulumisen aiheuttamat metallijätteet voivat jäädä öljypohjaan öljyn kierron mukana, koska öljypumppu toimii öljypohja tulee Kun öljy kuljetetaan moottorin yläosaan, öljy suodatetaan ja sitten öljy pääsee voiteluöljykanavaan, joten moottorin sisäpuoli ei vaurioidu.
Moottorin käytön aikana moottoriöljyyn vaikuttavat polttoaineen palamislämpötila sekä erilaisten väliaineiden ja metallien katalyyttiset vaikutukset. Se huononee ja vanhenee vähitellen ja tuottaa erilaisia moottorille haitallisia aineita, kuten hiilikerrostumia, maalikalvoja ja lietettä. Siksi voitelujärjestelmä on puhdistettava säännöllisesti. Vain moottoriöljyn jäännös voi varmistaa moottorin "terveyden"!
Joten kuinka säilyttää jäljellä oleva moottoriöljy?
Syitä moottoriöljyn huonontumiseen:
Kosteus: Normaaliolosuhteissa moottoriöljyn vesipitoisuus on alle {{0}},03 %. Kun vesipitoisuus ylittää 0,1 %, moottoriöljyn lisäaineet tulevat tehottomiksi ja kiihdyttävät moottoriöljyn hapettumisprosessia. Moottoriöljyn hapettuessa syntyvät orgaaniset hapot ja moottorin pakokaasun happamat oksidit reagoivat veden kanssa muodostaen epäorgaanisia happoja. Nämä hapot lisäävät moottorin korroosiota.
Sitten on happea: Happi vaikuttaa myös erilaisiin moottoriöljyn lisäaineisiin, äläkä ajattele, että vain hyvissä moottoriöljyissä on monia lisäaineita. Kaikissa moottoriöljyissä on lisäaineita. Varsinkin auringonvalolle tai korkeille lämpötiloille altistettuna ilman happi reagoi nopeammin moottoriöljyn kanssa.
On myös epäpuhtauksia: Epäpuhtaudet vaikuttavat pääasiassa moottoriöljyn puhtauteen. Moottoriöljyyn sekoittuneet epäpuhtaudet vaikuttavat moottoriöljyn voiteluvaikutukseen ja jopa aiheuttavat moottorin epänormaalia kulumista, mikä vaikuttaa sen tiivistyskykyyn ja jopa polttaa moottoriöljyä.
Jos auton omistaja täyttää ajoneuvoon tällaista pilaantunutta moottoriöljyä, moottorin voitelua ja jäähdytystä tarvitsevia osia ei suojata riittävästi ja moottorin kuormitus ja kuluminen lisääntyvät, mikä lopulta aiheuttaa moottorivaurioita ja vaatii varhaista huoltoa.
säilytysmenetelmä:
1. Peitä moottoriöljypullon suuaukko muovikalvolla ja kierrä sitten öljypullon korkki kiinni. Kiinnitä huomiota pullon suuaukon pitämiseen tiiviisti, valitse paksumpi muovikalvo ja sulje se sitten tiputtamalla vahaa, muuten ilman eristäminen on vaikeaa.
2. Aseta sinetöity moottoriöljy viileään, kuivaan paikkaan estääksesi öljyn hapettumisen ja pilaantumisen, kuten nurkkaan. Tietenkin monet auton omistajat haluavat laittaa sen tavaratilaan, mikä on okei, vain hätätilanteessa.
3. Pitkään tiivistetty moottoriöljy sisältää väistämättä kosteutta ja epäpuhtauksia. Älä ravista sitä ennen käyttöä. Kun lisäät moottoriöljyä, älä kaada sitä kaikkea sisään. Pullon pohjassa on pieni määrä vettä tai epäpuhtauksia. Sen lisääminen moottoriin vaikuttaa sen suorituskykyyn tai sillä on jopa haitallisia vaikutuksia. Lisää siis moottoriöljyä ja säilytä pieni osa pullon pohjasta, jotta kaikki vesi ja epäpuhtaudet jäävät pulloon!