Mitä tietää ennen auton sisätilojen mukauttamista
1: Päätä auton sisustuksen mukauttamisen tarkoitus. Ensinnäkin sinun on kysyttävä itseltäsi kysymys - missä aion ajaa tällä autolla muutoksen jälkeen? Aikooko se ajaa rallia vai maastoa? Onko se traileri vai kiivetä kiveen? Ehkä voit miettiä sitä enemmän, listata muutossuunnat, joilla on jotain yhteistä, ja sitten löytää selkeästi oma muutossuuntasi, jotta voit päättää, kuinka valmistautua seuraavaan vaiheeseen.
2: Valitse mukautettu muokattu auton alusta, jota kutsutaan myös alustaksi, joka on mukautetun muunnetun auton perusta. Kun olet päättänyt modauksen suunnan, on tärkeää, että sinulla on sinulle sopiva alusta. Jos haluat matkustaa pitkiä matkoja, lava-auton alusta, jossa on pitkä akseliväli, on sopivampi; jos haluat vain mennä hiekkaan ja kiivetä kallioille, niin alusta, jossa on lyhyt akseliväli sekä kiinteät etu- ja takasillat, on sopivampi; jos haluat mennä kisaan, Y60 Sen luotettavuutta ei voi sietää. Tietysti myös muut fyysiset ominaisuudet tulee ottaa huomioon alustaa valittaessa, kuten leveys, omapaino, voimansiirron järjestely, matkustajakapasiteetti ja polttoainetalous.
3: Vaihteistojärjestelmä on etusijalla auton modifioinnissa. Käyttötarkoitus määrää, kannattaako sinun varustaa nelisylinterisellä, kuusisylinterisellä, kahdeksansylinterisellä vai jopa kaksitoistasylinterisellä moottorilla, ja sinun tulee valita moottori käyttötarkoituksen mukaan. Joko vaaka- tai pystysuoraan. Voit myös määrittää sen sähkömoottorilla lisätäksesi kiihtymisen iloa. Kun moottori on valittu, sinun tulee valita toinen vaihteisto, joka sopii siihen. Piditpä sitten automaattivaihteiston johdonmukaisuudesta tai manuaalivaihteiston tuntumasta, sinun on varmistettava, että se kestää moottorin suuremman vääntömomentin. Tietysti voimansiirtojärjestelmä sisältää myös vaihteiston, tasauspyörästön lukon jne. Esimerkiksi drift-autot ovat yleensä takavetoisia, ralliautoja on saatavana kaksi- ja nelivetoisina ja maastoautot ovat nelivetoisia ajaa. Riippumatta siitä, minkä vetotavan valitset, varmista, että voima välitetään pyörille, joiden on tarkoitus kääntyä.
4: Valitse jousitusjärjestelmä.
Jousitusjärjestelmä ja voimansiirtojärjestelmä voivat parantaa vaihteiston tehokkuutta paremmin, ja erinomainen jousitus voi parantaa ajoneuvon ohitus- ja tukisuorituskykyä. Jos haluat muokata maastoajoneuvoa, sopii paremmin pitkän matkan jousitus, kun taas ralliauto tarvitsee pehmeämmän dynaamisen jousituksen ja jos haluat muokata perävaunua, takajousituksen lujuus on parempi. tärkeä.
5: Räätälöidyt vanteet ja renkaat autojen sisätiloihin.
Pyörännapojen valinta on kriittinen myös räätälöityjen autojen kohdalla, olipa kyseessä taonta tai valu? Siirtymäero vaikuttaa laakerien, jousituksen ja ohjauskomponenttien paine-eroihin ja jopa ajoneuvon painopisteeseen ja kulkureittiin. Ja renkaaseen liittyvät avainsanat, kuten nopeusluokitus, kuormitusalue, kulutuspinnan kuvio, kausivaihtelu, kulutuspintalaatu ja materiaali, ovat ne asiat, jotka sinun on tiedettävä renkaan valinnassa. Ei ole kuin ostaisi sitä alkuperäiseen autoon eri renkaalla. Sama malli on niin yksinkertaista.