Kun autot tulevat kotitalouksiin nopeammin, autojen kunnossapidosta on tullut yksi niistä aiheista, joista kaikki ovat eniten huolissaan. Sen lisäksi, että käyt säännöllisesti korjaamolla rutiinihuollossa, myös joidenkin pienten alueiden kunnossapito on kaikkien autojen ystävien huomion arvoinen, sillä niiden huolto ja huolenpito liittyvät yhtälailla mukavuuteen ja turvallisuuteen ajon aikana. Tässä numerossa opastamme sinut ymmärtämään kunnossapidon yleistä järkeä, jota emme yleensä huomaa helposti.
●Kojelaudan puhdistuksen on oltava varovainen:
Kojelaudan puhtaus vaikuttaa suoraan matkustajan visuaaliseen kokemukseen auton yleisestä sisäympäristöstä. On hyvin vähän osia, jotka voidaan puhdistaa vain rievuilla ja sienillä. Nämä kuoppaiset paikat vaativat "erikoistyökaluja". Tässä tapauksessa itse suunnittelemat "erikoistyökalut" voivat olla hyödyllisiä, käyttämällä eripaksuisia puulastuja tai viivoja. , korjaa sen pää erilaisiksi tyyleiksi, kuten viisto kolmio, suorakulmio tai terävä muoto, ja kääri se sitten puhtaaseen rievuun puhdistaaksesi ojat ja harjut. Se ei ainoastaan paranna puhdistustehoa, vaan ei myöskään aiheuta sen lakaisua. vaurioita sivustolle.
●Pese matot taitavasti
Matto on helpoin asia likaantua autossa. Jos käytät sen puhdistamiseen harjaspäällä varustettua pölynimuria, voit saada likaisen maton näyttämään vähemmän likaiselta. Likaisemmille matoille voidaan käyttää vain erikoispesuaineita. Yleensä ennen pesuaineen käyttöä suorita edellä mainitut kaksi pölynpoistotehtävää, suihkuta sitten sopiva määrä pesuainetta, hankaa se puhtaaksi harjalla ja lopuksi pyyhi ylimääräinen pesuaine pois puhtaalla rievulla. Tämä voi tehdä pestystä matosta sekä puhtaan että pehmeän kuin koskaan. Tärkeintä on huomioida, että mattoa ei saa liottaa ja hankaa kokonaan vedessä. Toisaalta se tuhoaa useiden eri materiaalikerrosten kiinnittymisen maton sisällä. Toisaalta se ei kuivu pitkään aikaan, mikä vaikuttaa käyttövaikutukseen ja aiheuttaa autovaurioita. Kosteutta sisällä.
●Jarrujen huolto on tehty oikein
Jarrujärjestelmän tarkastuksen painopiste on jarrunesteen määrässä sen varmistamiseksi, saavuttaako se varastosäiliön perusviivan. Kun jarrunestettä on huomattavasti vähemmän kuin edellisessä tarkastuksessa, toimintahäiriö on erittäin todennäköinen. Myös jarrulinjojen vuotamiseen on kiinnitettävä erityistä huomiota. Käsivaihteistoautot on varustettu kytkimillä, jotka vaativat myös nestemäärän huomioimista. Jos nesteen tilavuus pienenee ja ilmaa pääsee sisään, jarruja ei voida jarruttaa. Siksi tärkein asia, johon on kiinnitettävä huomiota jarrujärjestelmää huollettaessa, on jarruneste. Jos nestettä ei ole riittävästi ja ilmaa pääsee sisään, jarrut muuttuvat tuntemattomiksi. Tarkista lisäksi kytkin, yritä painaa poljinta, tarkista katkeamiskohta, huono kosketus tai poikkeama tarkasta kohdasta vaatii korjausta.
